Description
L’armée française en opération a modifié les pompes à essence à cloche classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
Ampoule universelle 24V 21W
1 × 2,30 €
Kit de câblage Blackout calandre gauche (F)
1 × 25,00 €
Plaque de bridage de tête d'allumage
1 × 14,00 €
Rondelle grower 5/16
1 × 0,35 €
Cable de choke version métal
1 × 31,00 €
Blackout Calandre Avant gauche (F)
1 × 52,00 €
Kit câblage Complet (W-F) (Bouton Push-pull et deux feux stop arrière)
1 × 420,00 €
Clé Woodruff (Démarreur)
1 × 2,27 €
Rondelle de masse interne/externe (1/4)
1 × 0,50 €
Roulement billes Dynamo
1 × 5,50 €
Vis spéciale pour tête de bielle, volant moteur 3/8" UNF et tambour de frein à ruban
1 × 2,00 €
Conduite d'essence de la pompe au carburateur
1 × 10,50 € Sous-total : 565,42 €
Réf. # SOFABEXB3
Pompe à essence M201 Sofabex B3 avec amorçage à main (type Sahara).
NOS Armée Française.
Convient aussi aux Willys MB et Ford GPW (pas historique)
69,00 € TVAC
Rupture de stock
L’armée française en opération a modifié les pompes à essence à cloche classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
| Poids | 0,75 kg |
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