Description
Version de remplacement pouvant remplacer les goujons coniques d’origine. Attention : un montage correct nécessite des trous pré-percés dans le vilebrequin.
Informations de montage
Le vilebrequin doit être pré-percé pour cette version droite. Lors du remplacement des goujons coniques d’origine, les trous existants doivent éventuellement être adaptés. Montez avec les bagues d’arrêt et écrous corrects selon les spécifications d’usine.
Compatibilité
Cette version droite diffère des goujons coniques d’origine (tapered dowel bolts) utilisés en standard. Vérifiez que votre vilebrequin est compatible avec des goujons droits avant de commander.
Contexte historique
À l’origine, les volants moteurs étaient fixés au vilebrequin avec des goujons coniques qui assuraient à la fois le positionnement et la fixation. Cette version droite est une solution de montage alternative.
KIT Passe tôle feutre (Ford GPW)
Kit de révision pour tube de renvoi de commande d’embrayage
Ressort de rappel de commande d'accélérateur
Rondelle grower 5/16
Kit passe tôle caoutchouc (W-H)
Filtre de ventilation du cache soupape
Bouchon 3/8 NPT pour circuit d'huile moteur
Collier de serrage entre tube admission air et coude vers carburateur / Tube frein sur pont
Elément filtrant filtre à air pancake (Early)
Extension pour remplissage du réservoir
Cable de maintien moteur arrière (W-F) (tendeur)
Flexible essence type Sahara (M201) NOS
Kit de joint pour filtre à essence
Bouchon de fermeture du réservoir à essence (Late)
GOUJON, volant moteur au vilebrequin
Fourchette d'embrayage
Conduite d'essence du réservoir au filtre à essence
Cable d'accélérateur à main (Late)
KIT VIS FIXATION BOITE/CLOCHE JEEP (JEU DE 4)
Kit pour refroidissement désert
Tige maintien radiateur (Dodge)
Collier de serrage entre coude air et carburateur
Yoke de sortie avant de boite de transfert
Tige de liaison radiateur-carrosserie
Axe de sélection de régime de vitesse
Kit de ressorts
Pion de positionnement des coussinets palier vilebrequin
Connecteur circuit essence 90°
Yoke Pignon d'attaque ponts
Vis de maintien de silent bloc de boite de transfert
Pignon de recul
GOUJON, volant Moteur au vilebrequin (M201)
Butée d'embrayage ET son support
Arbre de sortie gauche de pont arrière
Rondelle de blocage d'écrou de roulement de roue
Ensemble de vis et ressort de fermeture de bol de filtre à huile (type Purolator)
Ressort de rappel de butée d'embrayage
Filtre à Carburant (M.V.SPARES)
Poulie de pompe à eau tôle pour 6V
Tube entre filtre à air et carburateur (ventilation latérale)
Joint du carter de filtre à air
Joint entre collecteur et moteur
Durite flexible du filtre à air
Plongeur d'arbre à cames (W-F)
Décalcomanie FRAM pour filtre à huile
Tube inférieur entre radiateur et moteur (H M201)
Courroie de ventilateur (GPW)
Coude d'admission d'air sur le carburateur (W-M201)
Poulie de pompe à eau fonte pour 6V NOS (W-F) 















