Description
Cet interrupteur se visse à l’avant du maître-cylindre et convient à 6 V, 12 V, 24 V. Ce commutateur convient aux MB, GPW, CJ2A, CJ3A, Cj3B, CJ5, Dodge, GMC et à de nombreux autres véhicules.
Optique de phare Sealed Beam (12V)
1 × 42,00 €
Switch de démarrage au pied (6-12V)
1 × 53,00 €
Couvercle feux blackout avant (calandre) (W)
1 × 17,00 €
Connecteur et câble de phare arrière 1 pin
1 × 16,00 €
Bouton de tableau de bord de tirette de phare
1 × 9,00 €
Ensemble câblage d'éclairage du tableau de bord
1 × 18,50 €
Ampoule pour blackout (12V)
1 × 3,20 €
Blackout Calandre Avant gauche (F)
1 × 52,00 €
Kit de réparation du bobinage statorique du démarreur 6V
1 × 79,00 €
Tresse de masse entre support génératrice et support démarreur
1 × 8,50 €
Ampèremètre
1 × 36,00 €
Rondelle d'étanchéité cuivre pour flexibles de frein
1 × 1,00 €
Faisceau Phare gauche M201 6V (NOS)
1 × 45,00 €
Joint de liège pour régulateur (6V)
1 × 3,20 €
Boîte de raccordement radio (OTAN)
1 × 49,00 €
Tresse de masse entre la plaque avant du moteur et châssis côté droit
1 × 8,50 € Sous-total : 440,90 €
Interrupteur contacteur des feux stop . Modèle de guerre avec connecteurs à broches.
Haute qualité (MV.SPARE)

Modèle alternatif avec vis également disponible.
11,50 € TVAC
En stock
Cet interrupteur se visse à l’avant du maître-cylindre et convient à 6 V, 12 V, 24 V. Ce commutateur convient aux MB, GPW, CJ2A, CJ3A, Cj3B, CJ5, Dodge, GMC et à de nombreux autres véhicules.
| Poids | 0,05 kg |
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