Description
L’armée française en opération a modifié les pompes à essence à cloche classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
Kit de câblage Blackout calandre doit (W)
1 × 31,00 €
Connecteur et câble de phare arrière 1 pin
1 × 16,00 €
tirette de phare
1 × 64,00 €
Tresse de masse entre commande gaz et tablier
1 × 13,70 €
Kit de visserie pour faisceau électrique
1 × 14,50 €
Clip d'accroche de tresse de masse
1 × 1,50 €
Kit de fixation de phare avant sur support
1 × 8,40 €
Compteur de jauge à essence (6V)
1 × 38,60 €
Bouton va-et-vient
1 × 9,50 €
Kit de câblage Blackout calandre gauche (W)
1 × 25,00 €
Joint d’admission d’air entre coude et carburateur (Late)
1 × 5,00 € Sous-total : 227,20 €
Réf. # SOFABEXB3
Pompe à essence M201 Sofabex B3 avec amorçage à main (type Sahara).
NOS Armée Française.
Convient aussi aux Willys MB et Ford GPW (pas historique)
69,00 € TVAC
Rupture de stock
L’armée française en opération a modifié les pompes à essence à cloche classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
| Poids | 0,75 kg |
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