Description
Enfin une copie extrêmement précise du feu arrière original de la Seconde Guerre mondiale. Ces feux arrière sont exacts à tous égards et tous les composants peuvent être échangés avec n’importe quelle pièce d’origine. Sur ces feux arrière assemblés, nous utilisons des inserts d’origine NOS. Il peut y avoir des marquages sur le corps des inserts car ils ont plus de 60 ans, mais cela ne se voit pas dans l’assemblage complet. Les écrous hexagonaux corrects sont inclus et étant peints en vert olive, ils peuvent être utilisés dès la sortie de la boîte.
Filtre à essence (DODGE)
Rondelle de verrouillage de vis de pignon d'arbre à cames
ENSEMBLE DISTRIBUTION A CHAÎNE
Chaine de distribution (W-F)
Robinet de drainage pour radiateur/moteur (W-F)
Kit de goujons et écrous de fixation des collecteurs sur le moteur
Bouchon 1/4 NPT pour filtre à huile et réservoir à essence
Ressort interne de filtre à essence
Joint de carter d'huile bas moteur
Joint liège de ventilation du cache soupape
CONNECTEUR 90° PCV (valve) et pompe à essence DODGE 6 valves (1/2)
Flexible de conduite d'essence version métallique
Courroie de ventilateur (W)
Elément filtrant filtre à air pancake (Early)
Cylindre de frein arrière
Demi-Lune de soupape (jeu de 2)
Joint de couvercle de boitier de direction
Flexible de frein de pont arrière
Tube inférieur entre radiateur et moteur (H M201) (SH)
Caoutchoucs amortisseurs de pochette du guide de lubrification
Filtre de ventilation du cache soupape
Kit câblage Complet (W-F) (Bouton rotatif et deux feux stop arrière) 













