Description
Le connecteur peut-être utilisé sur toutes les jeeps Willys et Ford WWII. Le contact est plaqué argent selon les spécifications pour les véhicules de la seconde guerre mondiale comme mis en évidence sur la photo. Le connecteur est bien entendu livré monté et prêt à l’utilisation. Il est utilisé notamment sur les GPA et d’autres véhicules de la seconde guerre mondiale. Produit de haute qualité fourni en exclusivité par Mvspare.
Connecteurs requis pour les kits de câblage: A-2000A – 3×2 fils; A-2000A*D 4x3fils et 2×3 fils =; A-2000B*D 1×2 fils et 4×3 fils; A-2000C-4x2fils et 2×3 fils; A-2000C*D 1x2fils et 4×3 fils.
Ensemble de vis et ressort de fermeture de bol de filtre à huile (type Purolator)
Connecteur et câble de phare arrière 2 pins (W-F)
Bouton de tableau de bord de Blackout (W-F)
Canalisation de frein (du cylindre au flexible de roue avant)
Circlips de maintien du roulement de sortie avant de la boîte de transfert
Couronne dentée de volant moteur
Flexible d'entrée du filtre à huile
Ressort de ruban de frein à main
Rotule de pivot pour support d'axe de renvoi de pédalier
Soufflet de pédale d'accélérateur (caoutchouc)
Ressort de rappel de butée d'embrayage
Jeu de sangles pour porte jerrycan
Rondelle d'étanchéité cuivre pour flexibles de frein
Biellette de serrage de bandeau de frein à main
Ressort de rappel de commande d'accélérateur
Kit câblage Complet (Sans prise remorque ni feu occultant)
Vis de fixation du bol de filtre à essence
Rondelles à ailettes de cylindre de roue (par 10)
Vis fixation bras dynamo 6V
Ecrou cage 1/4" type pointe
Rondelle de masse interne/externe (3/8)
Kit de câblage Blackout calandre gauche (W) 












