Description
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Le petit œillet en caoutchouc souvent manquant qui s’insère au fond de la pochette de commande de lubrification sous le capot de la Ford GPW et de la Jeep Willys MB de la Seconde Guerre mondiale. L’œillet maintient l’ordre de lubrification en place et l’empêche de se desserrer pendant le fonctionnement de la Jeep.
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JOINT EN CUIVRE, raccord d’entrée de liquide de cylindre de frein de roue (Dodge)
Roulement Billes sortie avant (BT)
Ressort de mâchoire de frein
Arbre intermédiaire boîte de vitesse T84 (Avec paliers et entretoise)
SUPPORT antenne MP-50 pour M201
Capuchon de levier de changement de vitesse
Canalisation de frein (du cylindre au flexible de roue avant)
Roulement conique (Grande taille) arbre entrée de pont (Timken)
Joint à lèvre d'arbre d'entrée de pont
Câble de compteur de vitesse
Vis de centrage du volant moteur sur le vilebrequin (W-F)
Axe de pédalier (W)
Ressort de ruban de frein à main
Plateau de support de garniture de frein (M-201)
Joint entre pompe à essence et bloc moteur
Guide plat de chapeau de boite de vitesse
Extracteur de bride d'entrainement (pont avant) 









