Description
L’armée française en opération a modifié les pompes à essence à cloche classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
Filtre à essence (W)
1 × 125,00 €
Embase de support de pompe à air pneus
1 × 10,20 €
entretoise d'arbre intermédiaire
1 × 6,00 €
Plaque de verrouillage axial de l'axe du train intermédiaire
1 × 1,50 €
Joint de carter de différentiel
1 × 2,75 €
Compteur de jauge à essence (6V)
1 × 38,60 €
Levier de changement de vitesse (W)
1 × 62,00 €
Flexible de frein de pont avant (court)
1 × 7,60 €
Support de carrosserie latéral de soutien de cadre de siège arrière (M38)
1 × 9,00 €
Joint d'isolation du système d'entrainement de membrane sur pompe à essence
1 × 1,80 € Sous-total : 264,45 €
Réf. # SOFABEXB3
Pompe à essence M201 Sofabex B3 avec amorçage à main (type Sahara).
NOS Armée Française.
Convient aussi aux Willys MB et Ford GPW (pas historique)
69,00 € TVAC
Rupture de stock
L’armée française en opération a modifié les pompes à essence à cloche classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
| Poids | 0,75 kg |
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