Description
Convient pour MB, GPW, M201, CJ2, CJ3A, CJ3B, CJ5, M38, M38A1
Bande de protection pour la fixation de la colonne de direction
1 × 6,50 €
collier de serrage du tube de jonction huile/filtre à air
1 × 2,70 €
Ressort de maintien du plongeur d'arbre à came
1 × 2,50 €
Poignée latérale extérieur avant (F)
1 × 16,00 €
Plaque de protection de maitre-cylindre de frein
1 × 25,00 €
Rondelle plate pour vis de maintien du boitier de direction sur le chassis
1 × 0,75 €
Kit de révision de barre d'accouplement entre boitier de direction et pont
1 × 24,00 €
Roulements de boitier de direction
1 × 20,00 €
Ecrou de serrage de volant
1 × 5,50 €
Filtre à air early pancake complet
1 × 510,00 €
Plaque pour contacteur de croisement pour phares avant (W)
1 × 5,00 €
AXE commande Volet gaz CARTER (côte réparation)
1 × 29,00 €
Cache-poussière levier de boîte de transfert (Cuir OD)
1 × 13,00 €
Porte de boîte à gants
1 × 33,00 €
Pédale de frein en tôle (H) pour M201
1 × 4,00 €
Conduite d'essence du réservoir au filtre à essence
1 × 25,00 € Sous-total : 721,95 €
Référence # ST-808129Kit de réparation de pompe à eau pour Willys MB, Ford GPW et jeeps d’après-guerre avec moteurs L et F-head.
Ce kit est livré avec le style original d’assemblage de joints et avec une rondelle de fibre NOS.
25,50 € TVAC
En stock
Convient pour MB, GPW, M201, CJ2, CJ3A, CJ3B, CJ5, M38, M38A1
| Poids | 0,34 kg |
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