Description
L’armée française en opération a utilisé ces flexibles à la place de canalisations d’essence classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
Joint caoutchouc entre tube admission air et coude vers carburateur (Late)
1 × 3,00 €
Jeu de sangles de sécurité (2 Pcs)
1 × 70,00 €
Yoke de sortie de boite de transfert arrière
1 × 49,00 €
Rondelles à ailettes de cylindre de roue (par 10)
1 × 5,90 €
Kit ressort et bille verrouillage vitesse
1 × 2,00 €
Courroie de ventilateur (W)
1 × 13,00 €
Joint à lèvres pour arbre de sortie avant ou arrière (transfert)
1 × 6,00 €
Conduite d'essence du flexible vers la pompe à essence
1 × 13,00 €
Carburateur Solex 32 PBIC
1 × 150,00 € Sous-total : 311,90 €
Réf. #FLEX
Flexible de conduite d’essence pour M201 (type Sahara)
NOS Armée Française.
Dimensions L: 35 cm, diamètre ext. : 17 mm, diamètre int. : 6,5 mm
11,00 € TVAC
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L’armée française en opération a utilisé ces flexibles à la place de canalisations d’essence classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
| Poids | 0,08 kg |
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