Description
L’armée française en opération a utilisé ces flexibles à la place de canalisations d’essence classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
Joint à lèvres pour axes de sélection de vitesse (transfert)
1 × 4,50 €
Blackout Calandre Avant droit (W)
1 × 52,00 €
Câble de masse de la boîte de jonction boîtier radio vers le châssis
1 × 11,30 €
Joint caoutchouc entre tube admission air et coude vers carburateur (Late)
1 × 3,00 €
Bouchon de vidange de carter de boite de transfert 1/2 NPT
1 × 2,50 €
Ressort de rappel de la pédale de frein ou embrayage
1 × 4,50 €
Pignon principal de sortie avant de boite de transfert
1 × 69,00 €
Kit de goujons et écrous de fixation des collecteurs sur le moteur
1 × 21,50 € Sous-total : 168,30 €
Réf. #FLEX
Flexible de conduite d’essence pour M201 (type Sahara)
NOS Armée Française.
Dimensions L: 35 cm, diamètre ext. : 17 mm, diamètre int. : 6,5 mm
11,00 € TVAC
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L’armée française en opération a utilisé ces flexibles à la place de canalisations d’essence classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
| Poids | 0,08 kg |
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