Description
L’armée française en opération a utilisé ces flexibles à la place de canalisations d’essence classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
Cartouche de filtration pour filtre à air
1 × 83,00 €
Joint papier sous joints spi de boîte de transfert
1 × 0,70 €
Bouchon de vidange de carter de boite de transfert 1/2 NPT
1 × 2,50 €
Ressort pour pompe à huile
1 × 2,20 €
SUPPORT de hache (avant) (F)
1 × 6,80 €
Cache-poussière levier de boîte de transfert (Cuir OD)
1 × 13,00 €
Jeu de segments de piston (050) (Dodge)
1 × 110,00 €
Pompe à essence complète
1 × 65,00 €
KIT, réparation de pompe à carburant (2 valves)
1 × 43,00 €
Rondelle d'ajustement de l'arbre à came (W-F)
1 × 11,00 €
KIT, réparation de pompe à carburant (6 valves)
1 × 58,00 €
Feu arrière droit complet (W)
1 × 110,00 €
Bouchon 1/4 NPT pour filtre à huile et réservoir à essence
1 × 3,80 €
Conduite d'essence du flexible vers la pompe à essence
1 × 13,00 €
Kit de chaînettes pour vis papillon (W)
1 × 22,00 €
Vis papillon de fixation de l'élément filtrant pour filtre à air
1 × 6,10 €
Vis UNC 5/16 x 1"1/4
1 × 0,92 €
Rondelle pour axe de pédalier
1 × 0,45 €
Entretoise entre roulement de roue et écrou de serrage
1 × 2,90 €
Jeu de plaques signalétiques en laiton début de guerre (F)
1 × 33,20 €
Conduite d'essence de la pompe au carburateur
1 × 10,50 € Sous-total : 598,07 €
Réf. #FLEX
Flexible de conduite d’essence pour M201 (type Sahara)
NOS Armée Française.
Dimensions L: 35 cm, diamètre ext. : 17 mm, diamètre int. : 6,5 mm
11,00 € TVAC
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L’armée française en opération a utilisé ces flexibles à la place de canalisations d’essence classiques afin de contrer le phénomène de Vapor Lock en régions désertiques.
| Poids | 0,08 kg |
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