Description
Convient pour MB, GPW, HOTHCKISS M201, CJ2, M38, GMC
IMPORTANT : Même si ce bouchon respecte scrupuleusement les spécifications et design AC de la WW2, il a l’avantage d’être techniquement plus moderne et fiable . Le système à 6 trous améliore la fonction de double action (évacuation de la pression à 4 lbs et rupture du vide lors du refroidissement pour éviter que les durites ne s’écrasent).
RESSORT, charnière de pédale d’accélérateur
Tube supérieur entre radiateur et moteur
Câble embrayage (M38 et M38A1)
Couvercle accès aux soupapes moteur
Bol de filtre à essence
Joint entre pompe à eau et bloc moteur 




















