Description
Convient pour MB, GPW, HOTHCKISS M201, CJ2, M38, GMC
IMPORTANT : Même si ce bouchon respecte scrupuleusement les spécifications et design AC de la WW2, il a l’avantage d’être techniquement plus moderne et fiable . Le système à 6 trous améliore la fonction de double action (évacuation de la pression à 4 lbs et rupture du vide lors du refroidissement pour éviter que les durites ne s’écrasent).
Cale de réglage de ressort de pompe à huile
Kit ressort et bille verrouillage vitesse
Flexible essence type Sahara (M201) NOS
Tige guide de fourchette
Poulie de vilebrequin (double encoche de courroie - CABESTAN)
Entretoise entre roulement de roue et écrou de serrage
Compteur de jauge à essence (6V)
Pignon de distribution du vilebrequin (W-F) 




















