Description
Cet interrupteur se visse à l’avant du maître-cylindre et convient à 6 V, 12 V, 24 V. Ce commutateur convient aux MB, GPW, CJ2A, CJ3A, Cj3B, CJ5, Dodge, GMC et à de nombreux autres véhicules.
Tresse de masse entre la plaque avant du moteur et châssis côté droit
1 × 8,50 €
Tresse de masse entre câble de choke, câble de trottle et tube de jauge à huile
1 × 13,80 €
Kit de révision de démarreur 6V ou 12V
1 × 35,00 €
Plaque arrière entre moteur et cloche d'embrayage
1 × 25,00 €
Ecrou de fixation de tirette de phare (W-F)
1 × 1,70 €
Support anti-vibration pour klaxon Sparton (F)
1 × 14,00 €
Plaque de support de balai arrière pour démarreur 6V ou 12V
1 × 45,00 €
Vis fixation bras dynamo 6V / pédalier
1 × 1,20 €
Connecteur et câble de phare arrière 2 pins (W-F)
1 × 16,00 €
Switch au pied de changement de feux de croisement (W)
1 × 24,00 €
Roulement billes Dynamo
1 × 5,50 €
KIT, oeillets en feutre sur pare-feu (GPW)
1 × 15,00 €
plaque de sélecteur de phare rotatif
1 × 10,00 € Sous-total : 214,70 €
Interrupteur contacteur des feux stop . Modèle de guerre avec connecteurs à broches.
Haute qualité (MV.SPARE)

Modèle alternatif avec vis également disponible.
11,50 € TVAC
En stock
Cet interrupteur se visse à l’avant du maître-cylindre et convient à 6 V, 12 V, 24 V. Ce commutateur convient aux MB, GPW, CJ2A, CJ3A, Cj3B, CJ5, Dodge, GMC et à de nombreux autres véhicules.
| Poids | 0,05 kg |
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