Description
Livrée avec un joint entre pompe et bloc. Vendue sans les raccords en laiton.
Ressort de maintien du plongeur d'arbre à came
1 × 2,50 €
Pédale de frein en tôle (H)
1 × 8,50 €
Vis excentrique pour réglage de mâchoire de frein
1 × 4,00 €
Set de rivets pour la fixation du joint entre la calandre et le capot
1 × 4,10 €
Ampoule éclairage tableau de bord (12V)
1 × 1,50 €
Ecrou et rondelle de fixation du bras Pitman
1 × 1,80 €
Kit tresse de masse boîtier Radio (W-F)
1 × 46,00 €
Pédale de frein (F)
1 × 24,00 €
Flexible de frein de pont avant (moyen)
1 × 9,40 €
Coulisseau poignée de frein à main
1 × 17,00 €
Clip d'accroche de tresse de masse
1 × 1,50 €
Tige d'accélérateur
1 × 8,50 €
Tige de maintien de batterie (6V)
1 × 6,00 €
Tresse de masse entre la plaque avant du moteur et châssis côté droit
1 × 8,50 €
Ecrou de fixation de tirette de phare (W-F)
1 × 1,70 €
Kit de clips de fixation de la ligne d'huile (F)
1 × 10,00 € Sous-total : 155,00 €
Réf. # CC-1090310
Pompe à essence de DODGE T214, type 6 valves d’origine, reconditionnée.
158,00 € TVAC
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Livrée avec un joint entre pompe et bloc. Vendue sans les raccords en laiton.
| Poids | 1,65 kg |
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