Description
Convient pour MB, GPW, M201, CJ2, CJ3A, CJ3B, CJ5, M38, M38A1
Poulie de vilebrequin twin (double encoche de courroie)
1 × 43,00 €
Ressort de tendeur de génératrice
1 × 3,50 €
Bras de pédalier d'embrayage
1 × 25,40 €
Jeu complet de segments pour piston à cote standard
1 × 65,00 €
Flexible de conduite d'essence compatible avec les carburants actuels
1 × 9,50 €
Joint de carter d'huile bas moteur
1 × 10,00 €
Ressort pour pompe à huile
1 × 2,20 €
Demi-Lune de soupape (jeu de 2)
1 × 1,50 €
Kit de clips de fixation de la ligne d'essence (W)
1 × 10,00 €
Cale de réglage axial du vilebrequin
1 × 1,50 €
Bol de filtre à essence
1 × 43,00 €
Bouchon 3/8 NPT pour circuit d'huile moteur
1 × 3,00 €
Ressort interne de filtre à essence
1 × 2,50 €
Axe de renvoi de pédalier (W-H)
1 × 18,50 €
Pivot de choke sur carburateur Carter
1 × 19,50 € Sous-total : 258,10 €
Référence # ST-808129Kit de réparation de pompe à eau pour Willys MB, Ford GPW et jeeps d’après-guerre avec moteurs L et F-head.
Ce kit est livré avec le style original d’assemblage de joints et avec une rondelle de fibre NOS.
25,50 € TVAC
En stock
Convient pour MB, GPW, M201, CJ2, CJ3A, CJ3B, CJ5, M38, M38A1
| Poids | 0,34 kg |
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