Description
Convient pour MB, GPW, HOTHCKISS M201, CJ2, M38, GMC
IMPORTANT : Même si ce bouchon respecte scrupuleusement les spécifications et design AC de la WW2, il a l’avantage d’être techniquement plus moderne et fiable . Le système à 6 trous améliore la fonction de double action (évacuation de la pression à 4 lbs et rupture du vide lors du refroidissement pour éviter que les durites ne s’écrasent).
Cale de réglage de ressort de pompe à huile
Kit ressort et bille verrouillage vitesse
Flexible essence type Sahara (M201) NOS
Tube d'arrivée de la jauge à huile
Joint de diffusion de carburateur sur collecteur
Boulon de fixation du bras de génératrice sur le bloc moteur
Arbre primaire boîte de vitesse
Tube inférieur entre radiateur et moteur (H M201) 



















