Description
Convient pour MB, GPW, HOTHCKISS M201, CJ2, M38, GMC
IMPORTANT : Même si ce bouchon respecte scrupuleusement les spécifications et design AC de la WW2, il a l’avantage d’être techniquement plus moderne et fiable . Le système à 6 trous améliore la fonction de double action (évacuation de la pression à 4 lbs et rupture du vide lors du refroidissement pour éviter que les durites ne s’écrasent).
Joint de carter Leviers (boîte de transfert)
Yoke de sortie avant de boite de transfert
Set de joints d'étanchéité arrière du vilebrequin
Cerclage pour pot d'échappement oval
Bol de filtre à essence
Silent bloc de boite de transfert
Joint liège de carter de boite de transfert
Arbre intermédiaire boîte de vitesse T84 (Avec paliers et entretoise)
Ecrou de goujon de culasse
Kit pour refroidissement désert 


















